Η απασχόληση την επόμενη μέρα της καραντίνας

Τα στοιχεία σε σχέση με τις ροές απασχόλησης την περίοδο της καραντίνας δικαιολογούν εν πολλοίς την έντονη ανησυχία των πολιτών για την οικονομική κατάσταση την επόμενη μέρα των μέτρων κοινωνικής απομόνωσης.

Σύμφωνα με την ΕΡΓΑΝΗ, η επίσημη ανεργία τον Φεβρουάριο ήταν 16,1%. Το τετράμηνο Ιανουάριος- Απρίλιος παρουσίασε για πρώτη φορά από το 2012  αρνητικό ισοζύγιο θέσεων εργασίας κατά 27 χιλ, ενώ το αντίστοιχο τετράμηνο του 2019 οι θέσεις εργασίας που δημιουργήθηκαν έφτασαν τις 159 χιλ. Τα στοιχεία είναι ανησυχητικά για τα Ελληνικά δεδομένα αφού οι μήνες Μάρτιος και Απρίλιος αποτελούν την απαρχή της τουριστικής περιόδου, παρουσιάζοντας διαχρονικά μεγάλη αύξηση των προσλήψεων. Ενδεικτικά τον φετινό Απρίλιο το σύνολο των προσλήψεων ανήλθε στις 48,6 χιλ άτομα έναντι 282 χιλ τον ίδιο μήνα πέρυσι. Τα αποτελέσματα θα ήταν πολύ χειρότερα αν δεν είχαν εφαρμοστεί μέτρα όπως η αναστολή καταβολής ασφαλιστικών και φορολογικών υποχρεώσεων στις επιχειρήσεις και το πλαίσιο της ρήτρας περιορισμού των απολύσεων, μέτρα  που περιόρισαν τις απολύσεις στις 41 χιλ  τον ίδιο μήνα φέτος έναντι 171 χιλ τον Απρίλιο του 19.  Μόνο οι υπηρεσίες εστίασης και παροχής καταλυμάτων παρουσίασαν απώλεια 43^ων χιλ θέσεων εργασίας τους μήνες της καραντίνας.

Ο Μεγάλος περίπατος της Αθήνας!

Εκμεταλλευόμενες την ακινησία της περιόδου των μέτρων για την αντιμετώπιση της πανδημίας,  πολλές πόλεις προωθούν αυτό τον καιρό αστικές παρεμβάσεις και αναπλάσεις αλλάζοντας τα δεδομένα της ζωής των κατοίκων τους από την επόμενη μέρα.

Ο Δήμαρχος της Αθήνας, με την στήριξη σχεδόν του συνόλου των παρατάξεων που εκπροσωπούνται στο Δημοτικό Συμβούλιο, ενέκρινε το μεγαλόπνοο έργο του «Μεγάλου περιπάτου της Αθήνας», συνολικού μήκους 6,8 km. To σχέδιο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: νέες λεωφορειο-λωρίδες μήκους 1,9 Km, χάραξη ποδηλατόδρομου στην οδό Παν/μιου, απόδοση περί των 50χιλ τμ δημόσιου χώρου με αναπλάσεις καθώς και διαπλατύνσεις και διαμορφώσεις πεζοδρομίων  συνολικού μήκους 6,3 Km.Το σχέδιο καθιστά το εμπορικό τρίγωνο της Αθήνας  όπως και την ευρύτερη περιοχή της Πλάκας, ελεύθερα από ΙΧ. Εντός των περιοχών αυτών  θα επιτρέπονται μόνο δημόσια οχήματα, απορριμματοφόρα και οχήματα τροφοδοσίας ξενοδοχείων και οργανισμών κοινής ωφέλειας καθώς και ταξί κατόπιν κλήσης. Το έργο έχει τον χαρακτήρα του κατεπείγοντος και θα ξεκινήσει με μια πιλοτική φάση ήπιων διαμορφώσεων οδών, διαγραμμίσεων, φυτεύσεων κλπ -κατά την οποία ο δήμος προσβλέπει στην ενεργοποίηση των πολιτών και στην συναίνεση τους-, για να ακολουθήσει η έναρξη των έργων τον Ιούνιο, συνολικής διάρκειας 4^ων  χρόνων. Το συνολικό κόστος θα ανέλθει στα 50εκατ. €.

Ο ΣΥΝΕΡΓΑΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ

Η χώρα μας βρίσκεται στη δίνη πολλαπλών κρίσεων, η αντιμετώπιση των οποίων συνιστά στοίχημα συλλογικής επιβίωσης στο άμεσο μέλλον:

·      *     η πανδημία του κορονοιού απειλεί τις ζωές εκατοντάδων συμπολιτών μας, ιδιαιτέρως των ηλικιωμένων κι εκείνων που ανήκουν στις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού,

·     *   η γεωπολιτική αστάθεια που προκαλείται από τον τουρκικό αναθεωρητισμό συνιστά μια καθημερινή απειλή πολεμικής σύγκρουσης  που για την αποτροπή  της απαιτείται αμυντική προετοιμασία,  ενότητα και υψηλό φρόνιμα.